Cù u sviluppu di e cunnessione elettriche, intelligenti è Internet di l'automobile, cum'è a migliione di l'intelligenza artificiale è a tecnulugia senza driver, i sistemi di infurmazione tradiziunali di l'intrattenimentu di l'automobile seguitanu ancu sta strada di sviluppu è evoluzione.Dopu à anni di sviluppu, u sistema di infotainment vittura hà evolutu da a prima generazione di cassette è registratori di nastri à a quarta generazione di sistemi infotainment di vittura integrata, cù funzioni più cumpleta, schermi più grande, è l'omu-macchina Tecnulugia interattiva hè sistema più intelligente.In questa fase, IVI pò sustene una seria d'applicazioni cum'è navigazione 3D, cundizioni di trafficu, televisione in alta definizione, guida assistita, teste di difetti, cullizzioni di informazioni di u veiculu, cuntrollu di a carrozzeria di u veiculu, piattaforma d'uffiziu mobile, cumunicazione wireless, funzioni di intrattenimentu in diretta è TSP. servizii.Hà migliuratu ancu u livellu di a digitalizazione di l'auto, a digitalizazione è l'intelligenza.
L'industria di a fabricazione meccanica applica assai impatti è carichi di sistema discreti in i prucessi chjave, cum'è e macchine di saldatura DC è l'equipaggiu di saldatura laser in i buttreghi di carrozzeria.L'attrezzatura di stampi in l'attellu di stampi;Equipamentu di cunversione di frequenza DC in l'attellu di pittura;per a linea di assemblea automatizata in l'attellu di assemblea, sta carica d'impattu è a carica di u sistema discretu anu una caratteristica mutuale, vale à dì, a fluttuazione di a carica hè abbastanza grande, è a corrente di impulsu hè assai grande.
A ghjudicà da e suluzioni di i pruduttori mainstream, u sistema di distribuzione di energia generalmente adopta una soluzione d'integrazione profonda tri-in-una d'alta tensione.U sistema tri-in-un d'alta tensione si riferisce à u modulu di cuntrollu di u sistema chì integra OBC (OBC (caricamentu di a batteria, caricatore à bordu), DC / DC è armadiu di distribuzione di energia. A velocità di trasfurmazioni di u software di l'alta- u sistema di tensione tri-in-un hè altu è riduce assai U voluminu è a qualità di u software di u sistema sò migliurati, chì hè benefica per a migliione ligera è a pianificazione di u spaziu di a vittura Dopu l'appiecazione completa di l'altu voltage di BYD. una tecnulugia, a densità rossu è verde hà aumentatu da 40%, u voluminu hè stata ridutta da 40%, è u pesu hè stata ridutta da 40%. una soluzione d'integrazione prufonda di trè-in-una d'alta tensione, è u cuncettu di cuncepimentu serà coherente cù i pruduttori di veiculi d'energia mainstream globale.
A maiò parte di e macchine di saldatura è l'equipaggiu in l'industria di l'automobile utilizanu 380-volt switching power supplys, chì sò alimentati da un sistema di alimentazione bifase (L1-L2, L2-L3 o L3-L1).A causa di a trifase sbilanciata, a corrente di sequenza zero deve piglià in contu a compensazione sbilanciata.
Valore d'Usuariu di Compensazione di Potenza Reattiva è Control Harmonic
Reduce u dannu di l'armoniche, impediscenu chì a tensione di travagliu causata da l'armoniche aumentà è distrugge diverse difetti cumuni, cum'è l'equipaggiu elettricu, è migliurà u fattore di sicurezza di u sistema di alimentazione.
Gestisce l'armoniche, riduce a corrente armonica iniettata in u sistema è risponde à i requisiti standard di a nostra cumpagnia
Compensazione dinamica di putenza reattiva, fattore di putenza finu à u standard, evitendu ammende da e cumpagnie di alimentazione;
Dopu a compensazione di a putenza reattiva, u currente di alimentazione di u sistema hè ridutta, è l'utilizazione di u voluminu di i transformatori è i cavi hè migliuratu.
Risparmio energeticu.
Prublemi chì pudete truvà?
1. U tassu di distorsione armonica tutale di u sistema di distribuzione di energia di bassa tensione 0.4kV supera seriamente u standard, è ci hè un seriu cunsumu di energia armonica in l'equipaggiu elettricu è i trasformatori.
2 .0 .U latu 4KV di sicuru hà un fattore di putenza bassu, è ci sò un sbilanciamentu trifase relativamente seriu è un impattu di putenza reattiva.
i dispusitivi cumpensu putenza reattiva 3.Common hannu prublemi cum'è u tempu di risposta dinamica longu è accurata cumpensu cunnizzione poviru, chì causanu-longu termine over-compensation è sottu-compensation di autobus bassu-voltage.
A nostra suluzione:
1. Aduprà u dispusitivu di filtru passivi Hongyan à filtrà fora u currenti pulsi carattiristichi di u sistemu, è cumpensà a carica reattiva à u listessu tempu.L'interruttore di alimentazione adopta un interruttore di alimentazione di tiristori, cunsiderendu u requisitu di una transizione rapida di carica.
2. U dispusitivu di compensazione dinamica di salvezza Hongyan adopta u metudu di compensazione mista di compensazione trifase è subcompensazione per risponde à i bisogni di compensazione di u squilibrio trifase di u sistema.
3. Aduttà a forma dinamica di u dispusitivu di generazione di energia reattiva dinamica di serie Hongyan, furnisce u putere reattivu à ogni fase di u sistema, è gestisce ogni armonica di u sistema à u stessu tempu
4. Basatu nantu à l'applicazione mista di u filtru attivu Hongyan filtru attivu è l'equipaggiu di compensazione dinamica di sicurezza Hongyan TBB, pò risolve u periculu attuale di impulsu di u sistema di distribuzione di energia in l'industria di fabricazione di machini, riduce a perdita di sistema, è rende a distribuzione di energia. sistema Optimizà u funziunamentu di alta efficienza, soprattuttu per i clienti chì anu esigenze elevate per a produzzione di salvezza di energia.
Postu tempu: Apr-12-2023